Паровоз BR 05 003, 1944 год, Великогерманская Империя

Высокоскоростной паровоз BR 05 был построен всего в трех экземплярах для скоростных экспрессов Берлин — Гамбург. Все эти три паровоза имели обтекаемые кожухи, но кабина машиниста у них находилась, как у других паровозов, за котлом и это ухудшало обзорность, особенно на высоких скоростях. Уже тогда было ясно что локомотивы будущего будут иметь кабины машиниста спереди.

В 1944 году третий и последний паровоз из серии BR 05 был переделан — кабину машиниста в нем установили спереди котла. В таком виде он водил скоростные поезда и после прекращения существования Третьего Рейха уже в ФРГ до второй половины 1950–х годов, а потом был заменен электровозами.

Если бы паровозы не перестали производить их бы продолжали совершенствовать и все новые паровозы имели бы кабины машиниста спереди, но прогресс идет не линейно и постоянно поворачивает — паровозы стали не нужны.

В 1980–х годах в СССР был проект нового паровоза с кабинами машиниста спереди и сзади как у других локомотивов, но этот проект реализован не был.

источник https://historyporn.d3.ru/parovoz-br-05-003-1944-god-velikogermanskaia-imperiia-1704722/

Поделиться в соц. сетях

Опубликовать в Google Buzz
Опубликовать в Google Plus
Опубликовать в LiveJournal
Опубликовать в Мой Мир
Опубликовать в Одноклассники